隨著工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，其種類不斷增加，對其性能的要求也愈來愈高。為了提高機(jī)械裝置的效能和可靠性。膜片聯(lián)軸器高質(zhì)量是十分重要的，盡管目前有不少系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)軸器，但由于機(jī)械種類繁多，且其載荷、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境各不相同，故還需要各種性能不同的聯(lián)軸器，以適應(yīng)不同的工況和使用要求。

不斷研制出新的聯(lián)軸器，改進(jìn)原有的聯(lián)軸器是十分重要的。在制作膜片聯(lián)軸器時必需要按照客戶得中心距需求用數(shù)控銑銑出中心眼，再用鉆床鉆出調(diào)節(jié)孔和螺栓即可。如有電機(jī)一端的半連損壞，用另一套同型號的聯(lián)軸器的一半裝到備用電機(jī)上。更換電機(jī)時節(jié)省時間。膜片聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器通過膜片與聯(lián)軸器聯(lián)接，膜片嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間角位移，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。

在使用時半聯(lián)軸器套裝于減速減輕輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。膜片聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，可靠性高，安裝方便，用于起重機(jī)小車上機(jī)構(gòu)的聯(lián)接。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊，分組性好，形狀復(fù)雜，加工費時，不變用于大起重量起重機(jī)；開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機(jī)，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離。

膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒輪聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長，結(jié)構(gòu)自重增大；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不便，減速機(jī)不能單獨裝配和試運轉(zhuǎn)。膜片聯(lián)軸器用于高速轉(zhuǎn)速時，要在鏈條和鏈輪齒部涂二硫化潤滑脂，具有少量減振、緩沖和補償性能。