卷筒聯(lián)軸器是起重設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的的部件， 通過(guò)其連接減速機(jī)動(dòng)力輸入軸和卷筒契合，傳遞扭矩同時(shí)限制卷筒的軸向竄動(dòng)，并且?guī)в袡C(jī)械或者電子磨損報(bào)警，是卷筒式提升機(jī)構(gòu)的核心部件之一。

卷筒聯(lián)軸器是一種新型撓性聯(lián)軸器，主要用于起重設(shè)備中起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯(lián)接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機(jī)械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動(dòng)。

卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。

外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承，承受徑向載荷。聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作,通過(guò)內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?/p>

凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器，是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接，然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連成一體，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式：靠鉸制孔用螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)兩軸對(duì)中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩；靠一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對(duì)中。連接兩個(gè)半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級(jí)和B級(jí)的普通螺栓，轉(zhuǎn)矩靠?jī)蓚€(gè)半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來(lái)傳遞。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低，工作可靠，裝拆、維護(hù)均較簡(jiǎn)便，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，能保證兩軸具有較高的對(duì)中精度，一般常用于載荷平穩(wěn)，高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償。剛性聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器，即使承受負(fù)載時(shí)也無(wú)任何回轉(zhuǎn)間隙，即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí)，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。